Inauguracja linii kolejowej Ningbo-Jinhua, czyli przełom w chińskim transporcie towarowym
W zeszłą niedzielę nastąpiło długo wyczekiwane otwarcie 188,3-kilometrowego połączenia kolejowego na trasie Ningbo-Jinhua, łączącego Yiwu — największe na świecie centrum dystrybucji drobnych towarów, z największym na świecie portem pod względem tonażu — portem Ningbo Zhoushan.
Budowa bezpośredniego połączenia kolejowego pomiędzy Jinhua, a Ningbo została rozpoczęta w 2016 roku.
Na chwilę obecną towary na trasie Jinhua-Ningbo są przewożone transportem drogowym, jednakże szacuje się, że w wyniku ukończenia połączenia kolejowego, w niedalekiej przyszłości ulegnie to zmianie.
W ostatnich latach rosnąca liczba ładunków oraz niewystarczająca liczba parkingów i placów kontenerowych doprowadziły do dużych przeciążeń ruchu na drogach w pobliżu portu Ningbo. Co więcej, transport drogowy między dwoma miastami wymaga objazdu przez przedmieścia Hangzhou, co dodatkowo wydłuża trasę, a co za tym idzie — czas transportu. Połączenie kolejowe skróci czas transportu do 1 godziny i 28 minut.
Transport kolejowy pozwoli także na obniżenie kosztów transportu o co najmniej 40%. W praktyce będzie to oznaczało niższe opłaty śródlądowe w przypadku zamówień składanych w Yiwu i wysyłanych z portu Ningbo.
Kolej ma obsługiwać 2,9 miliona kontenerów rocznie.
Chociaż usługa jest obecnie ograniczona do pociągów pasażerskich, Ningbo-Jinhua Railway jest już w trakcie testowania nowego modelu załadunku towarów, który pozwoliłby pociągom na przewożenie podwójnie ułożonych kontenerów powyżej standardowej wysokości. Takie rozwiązanie pozwoliłoby na zwiększenie wydajności pociągów, poprzez przewożenie większej liczby kontenerów o różnych rozmiarach. Jednakże warto wspomnieć, że będzie to wymagało modyfikacji obiektów i tuneli wzdłuż linii kolejowych, zatem minie jeszcze zapewne trochę czasu, zanim rozwiązanie to zostanie wprowadzone w życie. Niemniej jednak oczekuje się, że pilotażowy model transportu Ningbo-Jinhua Railway pomoże w ustanowieniu standardów i norm dotyczących budowy i wdrażania transportu dwupokładowego wysokich kontenerów.
Źródło: ChinaDaily.com.cn